Trong các động cơ xe máy bugi là bộ phận giúp đánh lửa làm khởi động xe không may xe máy bị hư bugi dẫn tới nhiều hậu quả, làm cho động cơ hoạt động không trơn tru, khó khởi động xe hoặc không thể khởi động. Chính vì lý do đó nên chúng ta cần phải hiểu biết kỹ càng các nguyên nhân gây ra và đưa ra được các biện pháp khắc phục để tình trạng xe không trở nên tồi tệ hơn.
Các cách nhận biết khi xe máy bị hư bugi:
Khi tiến hành sử dụng xe máy thì thấy xe bị nhả nhiều khói đen:
Phát hiện tình trạng xe khói đen được xả ra liên tục, việc đầu tiên nghĩ tới là kiểm tra bugi của xe xem có vấn đề gì hay không. Phát hiện bugi có màu đen lạ thường và có hiện tượng khô thì lúc này bugi của xe đã bị lỗi rồi.
Mà việc dẫn tới tình trạng này chính là tỉ lệ giữa nhiên liệu và không khí trong buồng đốt có sự chênh lệch ngoài ra còn do bướm gió của xe máy gặp vấn đề.
Ngoài ra việc xe rất khó nổ và có mùi khét lạ thường:
Tình trạng khó nổ diễn ra, rồi có khói xanh bốc lên thì lại phải kiểm tra xem bugi có gặp tình trạng hư hỏng không. Vì lúc này dầu sẽ lọt vào bên trông xy-lanh rồi bị đốt tạo thành các muội than bám trên bugi làm cản trở đi quá trình đánh lửa và gây khó khăn trong khả năng vận hành, khiến bugi lúc này dễ bị hỏng.
Màu của bugi là trắng:
Trong quá trình kiềm tra ta phát hiện màu bugi có màu trắng thì nghĩ tới ngay hệ thống làm mát của xe đang gặp vấn đề rất có thể là đã bị hư hỏng, làm cho động cơ nóng lên khi xe bắt đầu chuyển động dẫn tới làm cho bugi hỏng.
Rồi bugi bị mòn cực tâm:
Khi khoảng nhiệt trong bugi không đạt chuẩn, việc thiếu hòa khi vô nhiên liệu, do thời gian đánh lửa sớm hoặc các dầu bôi trơn của động cơ không cung cấp đủ làm cho bugi bị mòn cực tâm dẫn tới dễ bị hỏng.
Khi xe bị chết máy hoặc khởi động lên có mùi khét lạ:
Xe máy bị chết máy hoặc khởi đông lên khó khăn, thường có mùi khét lạ bốc ra nguyên nhân dẫn tới sử việc này chính là khoảng đánh lửa của bugi lớn.
Chính xác là bugi đã sử dụng trong một khoảng thời gian quá dài mà không được thay thế, sửa chữa làm cho việc đánh lửa của bugi quá xa khiến động cơ yếu do phải cung cấp nhiều điện hơn cho việc đánh lửa.
Phương pháp sửa chữa khi xe máy bị hư bugi hiệu quả:
- Khi xe nhả nhiều khói đen: Thì nên tiến hành thay mới ngay cho phù hợp với việc sửa chữa đồng thời điều chỉnh lại tỉ lệ gió cũng như nhiên liệu vào trong phía buồng đốt của xe.
- Khi xe bị khó nổ hoặc có mùi khét: Nên kiềm tra kỹ càng bộ phận xéc măng và van trong động cơ của xe nhằm mục đích khắc phục được tình trạng dầu bị lọt vào phía bên trong xy-lanh của xe.
- Khi phát hiện bugi có màu trắng: Thay mới hoàn toàn bugi và kiểm tra lại hệ thống làm mát của xe xem có gặp vấn đề gì hay không.
- Khi bugi bị mòn cực tâm: Nên chú ý thay thế bugi mới và kiềm tra các bộ phận làm mát, bộ chế hòa khí và dầu trong động cơ để tránh được tình huống khi bugi được thay mới mà dễ bị nhanh hỏng.
- Còn khi thấy xe dễ chét mày hoặc có mùi khét: Việc đơn gian chính là thay thế mới hoàn toàn bugi là có thể khắc phục được tình trang này.
- Nếu bạn không thể xử lý có thể tới tiệm nơi có bàn nâng xe máy cung các thiết bị hiện đại để sửa chữa.
>> Xem thêm:Phương pháp tẩy rửa khi xe máy bị dính bụi sơn
Việc thay mới bugi cho xe có thể tiến hành:
Nên chuẩn bị các dụng cụ cần thiết: chòng 17, tô vít, bugi mới còn với các dòng xe tay ga thì nên có thêm mỏ lết 14 để mở.
Việc thay thế diễn ra như sau:
- Nên xác định vị trí của bugi, với các dòng xe số thường bugi được đặt ở cạnh phía bên của phần động cơ, phía sau yếm phải của xe.
- Còn với các dòng xe ga thường bugi nằm ở bên trong lớp vỏ nhựa của xe, ở phía bên hông gần với vị trí để chân của người sử dụng xe.
- Tiến hành sử dụng tô vít để mở yếm xe ra, nhấc yếm xe ra phía bên ngoài.
- Tiến hành lấy tay mở bugi ra phía bên ngoài. Sử dụng chòng 17 ở trên đã chuẩn bị đặt vào vị trí bugi, tiến hành lấy tô vít xỏ vào lỗ tròn của viền chòng, vặn theo chiều ngược của kim đồng hồ là có thể tháo ngay bugi ra bên ngoài.
- Khi bugi mới thay thì có thể tiến hành các biện pháp vệ sinh rồi sử dụng tiếp, còn khi hỏng thì nên thay mới.
- Sử dụng bugi mới đưa vô vị trí rồi tiến hành lắp và vặn theo chiều kim đồng hồ khi chặt tay thì sử dụng tô vít và chòng để vặn chặt lại hơn nữa. Sau khi xong là có thể tiến hành lắp lại ban đầu và khởi động thử xem xe hoạt động ổn chưa.
